Mussolini a-t-il fait circuler les trains à l'heure?

Mussolini a-t-il fait circuler les trains à l'heure?

Au Royaume-Uni, vous entendez souvent l'expression «Mussolini a fait rouler les trains à l'heure» prononcée par les deux personnes essayant de faire valoir que même les gouvernements dictatoriaux ont de bons points et les gens agacés par le dernier retard dans leur voyage en train. En Grande-Bretagne, il y a beaucoup de retards dans les voyages en train. Mais le dictateur italien Mussolini a-t-il fait circuler les trains à l'heure comme ils le prétendaient? L'étude de l'histoire concerne le contexte et l'empathie, et c'est l'une de ces situations où le contexte est tout.

La vérité

Alors que le service ferroviaire italien s'est amélioré pendant la première partie du règne de Mussolini (la Seconde Guerre mondiale a plutôt interrompu la dernière partie), les améliorations ont plus à voir avec les gens qui étaient antérieurs à Mussolini qu'avec tout ce que son gouvernement a changé. Même alors, les trains ne roulaient pas toujours à l'heure.

La propagande fasciste

Les gens qui prononcent la phrase sur les trains et Mussolini sont tombés dans la propagande pro-fasciste que le dictateur italien a utilisée pour renforcer son pouvoir dans les années 1920 et 1930 en Italie. Avant la Première Guerre mondiale, Mussolini était un activiste socialiste sans importance, mais ses expériences dans la guerre et par la suite l'ont amené à devenir le chef d'un soi-disant groupe de `` fascistes '', qui remontaient au grand empire romain et souhaitaient projetez un avenir avec une forte figure empereur et un nouvel empire italien beaucoup plus grand. Mussolini s'est naturellement positionné comme la figure centrale, entouré de chemises noires, de voyous armés et d'une abondante rhétorique violente. Après l'intimidation et une situation politique en décomposition, Mussolini a pu se prendre en charge de la gestion quotidienne de l'Italie.

L'arrivée au pouvoir de Mussolini était fondée sur la publicité. Il aurait pu avoir des politiques souvent bizarres et ressembler à un personnage comique pour les générations futures, mais il savait ce qui fonctionnait quand il s'agissait d'attirer l'attention, et sa propagande était forte. Il a qualifié les campagnes de grande envergure de «batailles», comme le projet de remise en état des marais surnommé la «bataille pour la terre», dans le but d'ajouter du dynamisme à lui-même, à son gouvernement et à ce qui serait autrement des événements plutôt banals. Mussolini a ensuite choisi l'industrie ferroviaire pour montrer comment sa règle prétendument dynamique avait amélioré la vie italienne. Améliorer le chemin de fer serait quelque chose dont il pourrait se réjouir, et il l'a fait. Le problème était qu'il avait eu de l'aide.

Améliorations du train

Bien que l'industrie ferroviaire se soit améliorée par rapport à l'état précaire dans lequel elle s'était enfoncée pendant la Première Guerre mondiale, cela était principalement dû aux améliorations mises en œuvre avant l'arrivée de Mussolini au pouvoir en 1922. Au lendemain de la guerre, d'autres politiciens et administrateurs avaient poussé des changements, qui a porté ses fruits lorsque le nouveau dictateur fasciste a voulu les revendiquer. Ces autres personnes n'avaient pas d'importance pour Mussolini, qui n'a pas tardé à réclamer quelque crédit que ce soit. Il est peut-être également important de souligner que, même avec les améliorations apportées par d'autres, les trains ne roulaient pas toujours à l'heure. Bien sûr, toute amélioration de cette époque doit être mise en balance avec le fait que le système ferroviaire italien allait bientôt être affecté par la lutte contre une guerre titanesque que Mussolini perdrait (mais curieusement, une Italie renée continuerait à gagner en quelque sorte).